Para além de querer reforçar a equipa do World Explorer, a Mystic Cruises está já a preparar a chegada do “World Voyager” (2020) e do “World Navigator” (2021) ao mercado de cruzeiros, com ações de recrutamento na América Latina, para várias posições a bordo.

Porquê Buenos Aires e Bogotá? Porque o objetivo da Mystic Cruises é recrutar mão-de-obra qualificada, nomeadamente jovens sul-americanos do sector do turismo e hotelaria, com conhecimentos de línguas estrangeiras e vontade de explorar o mundo, com a oferta de salários atrativos. As ações de recrutamento serão por isso realizadas junto das principais universidades e escolas de línguas nestas cidades.

No passado dia 11 de janeiro, o nosso “World Voyager”, o segundo de sete navios oceânicos encomendados pela Mystic Cruises à West Sea, saiu da doca seca e entrou no cais do estaleiro naval de Viana do Castelo para acabamentos finais.

Tal como o  nosso primogénito “World Explorer”, o Voyager está preparado para expedições no gelo, atingindo velocidades de 18 milhas horárias (30 quilómetros horários) com uma extensão de 126 metros de largura e uma boca náutica de 19 metros.

Vai assim ganhando forma, numa das infraestruturas industriais mais relevantes em Portugal, aquele que será o segundo navio oceânico de fabrico inteiramente português, com previsão para estar completamente apto a navegar ainda no primeiro semestre deste ano.

A Mystic Cruises acaba de encomendar mais quatro navios oceânicos à West Sea Estaleiros Navais, num investimento que ronda os 286 milhões. Os quatro novos navios serão da gama Explorer e de classe de cruzeiro, construídos com base no Código Polar (classe de gelo), sistema de propulsão híbrida e com a capacidade de acomodar 200 passageiros e 112 tripulantes, de acordo com os mais elevados padrões de qualidade e conforto.

O World Traveller (2022), o World Seeker (2022), o World Adventurer (2023) e o World Discoverer (2023), juntam-se assim ao World Explorer, que zarpou pela primeira vez em agosto de 2019 para águas geladas do Norte da Europa e está neste momento na Antártida, ao World Voyager que já saiu da doca seca nos estaleiros de Viana do Castelo e começa a operar ainda este ano, e ao World Navigator que está previsto começar a navegar em 2021.

Sete magníficos e imponentes navios com a chancela Mystic Invest, que são verdadeiros embaixadores de Portugal, levando orgulhosamente aos quatro cantos do mundo um enorme conjunto de marcas portuguesas que integram a sua construção e atividade diária.